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這幾天此視頻比較火，據(jù)雜志讀者透露為湖北省某高層工程的現(xiàn)場，視頻中，同樣的部位，出同樣的問題。錐開后柱內(nèi)很多黃泥。
混入過多泥沙
錐子直接穿透
砼友（微砼）猜測是在一起澆筑梁板柱前 板面和梁底應(yīng)該是澆水~然后水帶著泥和雜物垃圾等流到柱頭這里！因為這里是最低點！
砼友（深圳―中天元―實習(xí)小鄭、曾本富、恭默思道 官方認(rèn)證）猜測已經(jīng)是高層了，位置不低，不會有那么多泥。是外加劑使用不當(dāng)導(dǎo)致速凝或者水泥品質(zhì)問題。
砼友（中鐵九局二公司梁站長）猜測外加劑失效也不會一點強(qiáng)度沒有，可能骨料含土量高，細(xì)骨料可能是山皮黃砂！
砼友（西安建工李康軍）猜測是低概率事件不是故意造成的，此現(xiàn)象混凝土?xí)?分鐘內(nèi)未知原因急凝。
希望各位砼友嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕豆腐渣工程！
您覺得是什么導(dǎo)致此問題呢？歡迎留言~
那些供完砼你走了之后發(fā)生的事~
工人加水，十萬業(yè)務(wù)引百萬賠償！
罐車行駛中有盲區(qū)、到了施工現(xiàn)場下灰被工人加水怎么辦？來給你的攪拌車裝上眼睛！
系統(tǒng)背景
隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，建設(shè)工程項目的不斷增多，混凝土攪拌車造成的交通事故也越來越多的進(jìn)入了大眾的視野。網(wǎng)友在網(wǎng)上評選出了“十大馬路殺手”的排名，混凝土攪拌車不幸入選，名列三甲。近年來多起工程車右轉(zhuǎn)彎發(fā)生的交通事故與其存在視覺盲區(qū)有緊密關(guān)聯(lián),預(yù)拌混凝土行業(yè)反思自身運(yùn)營上的缺陷，反思如何預(yù)防猛于虎的惡性交通事故頻繁發(fā)生，讓預(yù)拌混凝土行業(yè)成為真正的平安行業(yè)。施工現(xiàn)場加水也是讓攪拌站頭疼的另一個問題，甚至有的企業(yè)為做10萬的買賣，因為施工方加水，苦于沒有證據(jù)，被法院盼賠百萬的事件。
建設(shè)目標(biāo)
“大型車輛盲區(qū)及混凝土質(zhì)量監(jiān)控跟蹤系統(tǒng)”顧名思義就是讓駕駛員能通過安裝在特定位置的攝像頭, 解決商砼車輛右側(cè)前后盲區(qū)和倒車盲區(qū)問題 , 其車載監(jiān)控主機(jī)具備盲區(qū)可視和錄像監(jiān)控的功能。該系統(tǒng)擴(kuò)展了駕駛員開車視野, 彌補(bǔ)反光鏡之不足，做到了“盲區(qū)不盲”, 對防范事故的發(fā)生有一定的作用；在放灰時 , 可以觀測到施工方員工對混凝土的操作 , 可以及時把此信息通知混凝土公司 , 便于混凝土公司及時掌控混凝土品質(zhì)的變化。
建設(shè)原則
車輛安全性
加強(qiáng)車輛安全管理，極大限度地杜絕運(yùn)輸車輛行駛的安全隱患。
技術(shù)先進(jìn)性
采用國際及國內(nèi)領(lǐng)先的先進(jìn)技術(shù)與管理理念，移動通信技術(shù)（蜂窩）、無線感應(yīng)與識別技術(shù)，保證系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)先，運(yùn)行可靠，管理先進(jìn)。
數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
按照國家和行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范實施。保證用戶能直接看到車輛行駛現(xiàn)場的視頻數(shù)據(jù)。
運(yùn)行可靠性
系統(tǒng)采用7*24小時運(yùn)行機(jī)制，365天運(yùn)行。
系統(tǒng)簡介
安全性
專用車輛盲區(qū)、混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)直觀、清晰，給廣大公司管理帶來極大的方便。不僅能記錄車輛的運(yùn)行狀況，還能對司機(jī)及專用車輛右前方、右后側(cè)、倒車后視盲區(qū)進(jìn)行全過程記錄和實時觀察，輔助司機(jī)安全駕駛操作，還可以在發(fā)生事故時作為區(qū)分責(zé)任的證據(jù)，維護(hù)公司的合法權(quán)益，倒車時更是駕駛員的第三只眼睛，車后所有情況駕駛員都能在顯示器上看得很清楚，避免了倒車時因駕駛員看不到車后情況而發(fā)生車禍，讓駕駛員更安全的倒好車，從此不再需要多人協(xié)助倒車的情況。
混凝土質(zhì)量跟蹤
自從有了商品混凝土，商品混凝土企業(yè)和施工單位經(jīng)常因混凝土質(zhì)量問題產(chǎn)生糾紛，甚至釀成重大的混凝土工程質(zhì)量事故，其中施工單位為了加快施工進(jìn)度減少用工，在施工現(xiàn)場，往混凝土里大量加水，這樣為工程埋下了隱患，到后期實體混凝土強(qiáng)度檢測不合格時，攪拌站往往拿不出施工單位的加水證據(jù)而吃啞巴虧。本系統(tǒng)可以較好的跟蹤施工現(xiàn)場混凝土質(zhì)量狀況，且記錄在存儲器里，留下證據(jù)，保證攪拌站的權(quán)益。
系統(tǒng)架構(gòu)
◇ 處理器
◇ 嵌入式操作系統(tǒng)
◇ IT 領(lǐng)域各項最新技術(shù)
◇ 防震技術(shù)
本系統(tǒng)是專為專用車輛設(shè)計，采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT 領(lǐng)域各項最新技術(shù)，如音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)，結(jié)構(gòu)上采用了特殊的防震技術(shù)。
產(chǎn)品說明
安裝右盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)是一套安全輔助駕駛系統(tǒng)，它不能保證100%杜絕事故的發(fā)生，但至少是有用、有效的，司機(jī)事前及時發(fā)現(xiàn)（看見）盲區(qū)情況，就會減少一起事故（要求駕駛員養(yǎng)成觀察視頻的習(xí)慣），即使事中發(fā)現(xiàn)也能減少受害者的傷害程度（看到了會及時停下，看不到就會壓過去）。真正要杜絕事故的發(fā)生還在于人，在于駕駛員要有高度的安全意識，尊重生命，接受新事物，正確使用科技產(chǎn)品，改變不良的駕駛習(xí)慣，不疲勞駕駛，不超載超速等。同時視頻監(jiān)控還可以為交警處理事故，還原事故真相，分清事故責(zé)任提供證據(jù)；為企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，防止偷盜等提供依據(jù)。
02
安裝此系統(tǒng)的企業(yè)必須建立一套完善的日常維護(hù)制度，才能確保安裝的產(chǎn)品真正起到實效，發(fā)揮作用。在試點過程中，我們發(fā)現(xiàn)，由于駕駛員的認(rèn)識不同，素質(zhì)不一，有些駕駛員非常重視，每天出車前檢查，收工后沖洗，把攝像頭鏡頭擦的干干凈凈，一有問題及時通知公司維修；但有的駕駛員從不維護(hù)，攝像頭鏡頭上厚厚的一層灰，甚至一大塊水泥，影響了視頻的效果，還有一些駕駛員處于個人利益的考慮反對安裝甚至破壞。因此，提高駕駛員的安全意識，安裝后建立嚴(yán)格的使用、管理、維護(hù)制度非常重要。
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