“十二五”期間，在中國經濟發展步入“新常態”和“三期疊加”效應影響下，中國混凝土機械行業承借國家經濟與基礎設施大發展，以銷售拉動市場，以規模帶動發展。繼混凝土機械行業龍頭中聯重科收購國際品牌意大利CIFA之后，三一重工、徐工集團相繼并購德國PM、施維英，歐洲三大頂級混凝土機械品牌收入中國企業麾下，譜寫了中國企業改寫世界工程機械歷史與格局的新篇章。
隨著規模與市場占有率不斷在全球范圍內擴大，混凝土機械設備市場逐步飽和，在終端用戶、下游產業生存環境越來越惡劣的形勢下，混凝土機械行業自2014年以來整體低迷，企業面臨嚴峻的市場形勢，沉重的壓力，對企業的生存考驗可以說十幾年來前所未有。
在中聯重科與三一重工全線進攻混凝土機械行業的同時，徐工集團、柳工、山推等大型企業亦先后進駐混凝土機械領域。
作為發力混凝土機械的典型，2012年，徐工收購了全球混凝土設備領先企業德國施維英公司；次年，投資10億元人民幣在遷安建立年產500臺混凝土攪拌站和5000臺混凝土攪拌車的徐工施維英混凝土機械遷安有限公司，以加快雙方的品牌融合和技術國產化。當年底，徐工施維英就獲得了一項高達億元的成套化混凝土機械訂單。2014年，徐工機械年報顯示，其混凝土設備板塊實現銷售額34.1億元人民幣，加上未進入上市公司的施維英后，徐工混凝土設備銷售額或已達到80億元人民幣。
而在徐工之前，2010年，柳工便通過收購、增資控股上海鴻得利重工股份有限公司，進入混凝土機械行業。
另一廂，早年借助對武漢楚天的收購和與日本日工株式會社的合資，切入混凝土機械領域的山推，在這一領域的行走卻并不順利。隨著2011年山推武漢產業園建成投產，其意欲打造一條“一站三車”成套設備產業鏈。在山推的計劃中，“十二五”期間，其全力推進的混凝土機械板塊將為公司貢獻100億元的銷售額。但山推重金打造、眾望所歸的混凝土機械業務并未給企業帶來額外的增長與利潤。2015年第一季度，在與山推合資7年，損失12.32億日元后，日工將其所持有的湖北楚天的股份全數轉讓給第三方。
中國混凝土設備市場集中度雖然高，但格局并未最終形成。其中變數仍很大。誰能夠抓住機會，頂住壓力，堅持到最后，即便是后來進入者，也有可能如在這一輪彎道中側身超車。
國外企業強勢加入，競爭進入白熱化
中國混凝土設備行業不斷爆發的“國際大交易”，讓全球混凝土設備行業濃縮為“中國的世界”，與“本土企業之間的超級競爭”。而今，市場穹頂不斷下壓且全球絕大部分集中于中國的市場空間、門檻較高且空間狹窄的海外市場，有備而來且實力強大的挑戰者，都讓中國混凝土機械行業的格局生出諸多變數。
全球首屈一指的起重機制造商——利勃海爾，于2012年宣布收購德國混凝土制造商Waitzinger Baumaschinen GmbH。以生產混凝土泵車、混凝土拖泵及混凝土攪拌車為主的Waitzinger，早已將業務觸角伸至北美、中東、歐洲和中國。完成整合后，利勃海爾混凝土板塊開始進行獨立運營，除了對自身混凝土攪拌設備生產線進行了全面梳理外，其還將Waitzinger在中國的業務與利勃海爾機械（徐州）有限公司進行了整合，對這一業務板塊進行全面的升級拓展。當年，利勃海爾混凝土機械業務即實現2.31億歐元的銷售額。
在拌合站領域潛心耕耘多年的安邁，則借助“抄底”歐洲混凝土機械制造商——Elba機械有限公司的收購，補全產品線、打通產業鏈。
和直接參與混凝土機械市場競爭的企業不盡相同，致力于礦山設備領域的制造商阿特拉斯?科普柯，通過收購服務于利基市場的瑞士MEYCO公司，拓展了隧道用混凝土機械產品線。目前，阿特拉斯?科普柯已通過全球營銷網絡，向礦業和地下市政工程用戶推廣MEYCO的產品。
此外，在中國耕耘多年的韓國全進重工業株式會社、美國豪士科集團均已在混凝土業務上構建起足以御敵的護城河。其中，2013年，作為豪士科集團工程機械業務重要板塊，包含混凝土機械產品的商用車輛業務部門銷售額同比攀升了50.86%，達3.5億美元。
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明日預告：“混凝土機械行業經濟運行情況”大數據。
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