經(jīng)常有朋友問我，不在辦公室坐著卻總跑現(xiàn)場累不累？說實話：不累！因為真正對工程產(chǎn)生的認識和理解往往來源于實踐環(huán)節(jié)！這個過程會使你眼界和境界不斷得到提升，而非閉門造車紙上論道所及！
十幾年前，我?guī)е业膸讉€助手跑一線，提供技術(shù)服務(wù)順便做檢測業(yè)務(wù)！以前一般混凝土檢測中心或質(zhì)檢站給出了混凝土配合比后就不再負責(zé)后面的施工應(yīng)用，但我們那時發(fā)現(xiàn)配比出來了，到現(xiàn)場卻沒法用，一是原材料的變化，二是不同的工藝和氣候需要配比進行調(diào)整，如何調(diào)？還有就是結(jié)構(gòu)混凝土?xí)霈F(xiàn)千奇百怪的問題，遠超出你的想象——至少我當(dāng)時想不到！這樣也就引發(fā)我們開辟了第二戰(zhàn)場：技術(shù)咨詢服務(wù)，結(jié)合工程實際制定專用指南，全方位多角度從原材選用、配比設(shè)計、施工、質(zhì)量控制全程進行咨詢服務(wù)，而在這個過程中，會發(fā)生很多意想不到的問題，既然給項目提供技術(shù)支撐，工程上什么問題都會找到你，自然，什么問題都要給人解答，合情合理的解釋，順著這個解釋提出方案解決了問題才能形成閉環(huán)，這是必須的，而這也是極富挑戰(zhàn)性的！
一開始，也像絕大多數(shù)攪拌站技術(shù)人員一樣，因為缺乏必要的工程經(jīng)驗，往往只盯著材料和配比，怎么調(diào)也解決不了，后來才意識到大多數(shù)問題不是材料本身的原因，至少不占主要，這時候多學(xué)科、多角度、全過程的思考是必須的，不了解施工的整個過程，缺乏必要的工程經(jīng)驗和相關(guān)學(xué)科的知識，要找到真正的癥結(jié)并不是一件易事，技術(shù)咨詢也是不斷培養(yǎng)個人的綜合能力的過程——痛并快樂著！
我一直拿破案做例子，質(zhì)量問題的分析也是個破案過程，混凝土專業(yè)知識只是個基礎(chǔ)，更多是這之外的因素！工夫在詩外！工作做得久了，也自然有很多感悟，處理質(zhì)量問題必須親到現(xiàn)場——即便如此都不一定能找到癥結(jié)，只憑幾張照片或當(dāng)事人的陳述就草草下結(jié)論往往都是錯的，因為你沒有得到真實信息！沒有真實信息作為依據(jù)的推論都是靠不住的，即便現(xiàn)場技術(shù)人員如實陳述都不一定可靠！我的一位學(xué)員發(fā)了幾張照片給我，說現(xiàn)場打了四根柱子，有三根是好的，一根不好，同樣的材料同樣的工藝，問我是什么原因，我問了幾個問題后，也啞然回答不上來！后來我到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)外觀沒一根是好的，基本都不好！他的理解與我有差異，我看了現(xiàn)場，觀察每一根出現(xiàn)問題的部位、上下的差別，問了幾個問題，指出了問題原因，改正工藝后解決了問題，再澆筑柱子外觀都很好，別人的眼見雖也是現(xiàn)場所見，但不一定為實，因為個人的理解不一樣、描述也會有差異，會導(dǎo)致你誤判！
微信圈里也總討論質(zhì)量缺陷、分析原因，我極少參與，因為我不掌握實情，不便談?wù)摚Q(mào)然發(fā)表意見可能會誤判、誤導(dǎo)別人！
我在負責(zé)天津-石家莊高速公路某段技術(shù)支撐時候，根據(jù)現(xiàn)場的原材料狀況，幫他們出具一個了C50配合比，也拍胸脯保證盡管放心，7d強度不會低于52-53MPa，28d強度不低于60MPa，因為預(yù)制梁7d要張拉，強度必須不低于50MPa！
結(jié)果大跌眼鏡，7d試塊強度47-48MPa，后來28d試塊才52-53MPa，這著實尷尬！我到標(biāo)養(yǎng)室看了養(yǎng)護記錄，相對濕度沒問題，但時值嚴冬，標(biāo)養(yǎng)室保溫效果不好，溫度一直是18℃，雖然也在允許溫度范圍的邊緣，感覺這樣試塊的成熟度差一些，與20℃相比，只是90%，于是讓實驗室把標(biāo)養(yǎng)室溫度調(diào)上來，不得低于20℃，再重新制做了試塊，7d抗壓強度竟然也基本沒增長！這有點難堪了！我拿卡尺量了試塊，沒有發(fā)現(xiàn)試塊變形，在此之前我曾經(jīng)處理過類似案例：強度低的比較多，發(fā)現(xiàn)試塊變形——試模脹模，做抗壓試驗試塊與承壓板是線接觸或是點接觸，絕對不是面接觸，表現(xiàn)強度很低！但蹊蹺的是，這次并未發(fā)生如此現(xiàn)象！
我接著量了下試塊尺寸，一頭是150mm，另一頭是149mm或是148.5mm，問題應(yīng)該出在這里！
我看了下壓完的試塊破型情況，發(fā)現(xiàn)都是大面不壞，而另一端都壞了，
正常的試塊破型過程和破型效果應(yīng)該是圖2所示，由于環(huán)箍效應(yīng)造成試塊破型后中部破碎收縮！
再追溯下去，以前試模是可拆裝的鋼制模具，尺寸控制的很好，但很笨重，拆裝一次耗時費力，但當(dāng)時工程量也沒有像現(xiàn)在這么大，需要的試塊數(shù)量也少很多!但現(xiàn)在隨著工程量的飛漲，試塊的制作也相應(yīng)多了很多，再用鋼模很難完成了，紛紛都用塑料試模，成型后，用高壓氣槍在底部氣孔處一頂就脫模，勞動強度大幅度降低、效率提高！但制作銷售試模的廠家為了好脫模，都做了錐度，這樣好脫模了，但試塊的受力模式就變了，受壓同時也受到了剪切，混凝土能抗壓，但不能抗拉抗剪，這樣試塊很快就碎裂了，表現(xiàn)為強度降低很多！
從規(guī)范要求角度，試模尺寸的允許偏差不超過0.2%，對150mm試模，也就是不超過0.3mm，我讓實驗室去找尺寸規(guī)整的試模，大小面偏差盡量控制在0.5mm范圍內(nèi)，買來后再做試塊，7d達到54MPa，28d長了10MPa，試模的影響竟然這么大，雖然我一直知道試模的影響，但這么大真是出乎我的意料！后來我每到一家攪拌站或工地實驗室，都仔細觀察破型后的試塊，發(fā)現(xiàn)幾乎沒有一家試塊中間破型為棱錐體的，我給攪拌站培訓(xùn)質(zhì)量與成本控制課，就提到試模的問題，理論上任何試模成型只能無限接近真值，都不會高于真值，但由于試模尺寸偏差的問題以及使用過程中的變型，造成試塊強度甚至低一個等級以上，無形之中造成每方混凝土十來塊錢的損失，供C30混凝土要按C35配制才能滿足要求，特別是施工現(xiàn)場，試模不合格再加上制塊以及養(yǎng)護不規(guī)范，強度就更低，這樣往往演化成質(zhì)量事故！用標(biāo)準尺寸的試模可大幅度避免冤假錯案！從成本控制角度，一個年生產(chǎn)50萬方混凝土的企業(yè)，光這一項浪費就500萬！反之亦然！
后來很多專家都覺得既然現(xiàn)在行業(yè)亂象嚴重，非常有必要制作尺寸標(biāo)準、剛度大不變形的模具服務(wù)行業(yè)、服務(wù)工程，以期得到真實的數(shù)值，后來在我服務(wù)的雄安新區(qū)的重點工程——京德高速公路進行了試用，實驗結(jié)果表明基本都高出普通試模成型的混凝土試塊3MPa以上，因為尺寸標(biāo)準，標(biāo)準差也小了很多，當(dāng)然這并不是混凝土強度真的提高了，只是更接近真值了，一個不起眼的細節(jié)，避免了不少冤案——多接觸現(xiàn)場、發(fā)現(xiàn)、解決問題真的很重要！
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