摘要： 210/250cm3排量柱塞泵的成功開發填補了H1家族型譜的最后的空缺，H1家族的產品將為非公路行走機械組建靈活的、高性能表現的驅動系統。
丹佛斯推出了210/250cm3排量的柱塞泵，從而完善了H1家族的柱塞泵和彎軸馬達的產品型譜。基于此，目前我們的柱塞泵擁有覆蓋45-250cm3的14個排量序列；以及彎軸柱塞馬達橫跨60-250cm3的5個排量序列。在高性能傳動系統的市場領域保持領先地位。
“在H1系列產品型譜中最大排量的泵將給農業聯合收割機、森林伐木機械和切碎機等各種設備制造商帶來新一代的靜液壓驅動系統，從而滿足他們對設計靈活性、操作精確性、效率和安全上更高級的要求?！遍]式大功率系統產品市場經理Markus Plassmann指出。
高效率彌補發動機低轉速
在當今更嚴格的排放和系統安全法規的要求下，H1系列的泵和馬達采用緊湊和輕量化的設計理念，能夠給系統設計提供最大化的靈活性。極高的運行效率可以補償為了順應新的排放法規而降低的發動機轉速-H1系列彎軸馬達總效率高出競爭對手6%。
“隨著美國第四階段排放法規在2014年全面實施的臨近，設備制造商需要有效的傳動系統來最大程度的使用發動機可用的功率。”Plassmann說道。
“H1系列產品提供了足夠的靈活性和功能性特征，來改善燃油經濟性，為車輛的其他功能節省功率。
擁有專利技術的集成式速度限制器（ISL）作為泵的一個高級功能模塊，可以改善車輛的制動性能且消除發動機超速的風險。
SIL 2證書鑒定的AC控制（與發動機轉速相關的控制）
在設計最優化的電控系統時，丹佛斯已經考慮到SIL2功能性安全方面的需要，隨著第四階段排放標準的實施，丹佛斯一直引領著機器智能化管理的潮流。H1系列的AC控制（與發動機轉速相關控制）已獲得SIL2的認證，使得車輛的驅動特性可以在公路和非公路工況下自動調整。
“H1AC控制給多種機器帶來了智能化的電控特性，如伸縮臂叉車、輪式裝載機、自動傾卸車、掃路車等，這些設備需要在上坡或者下坡時維持恒定的速度，”Plassmann解釋道，“而在轉場模式下，H1 AC又能切換到與發動機轉速相關的驅動模式，類似于自動變速的汽車，給操作者帶來最好的駕駛感受。”
最新的控制選項
最近，丹佛斯又給H1 AC控制補充開發了節能模式和巡航操控模式。在公路行駛工況下，配合較低的發動機轉速，節能模式可降低燃油消耗20%。
整個H1家族產品都與丹佛斯PLUS+1控制平臺兼容，結合經測試過的各軟件模塊能節省系統開發時間，使新的應用更快的推向市場。（本文來自丹佛斯）
關于丹佛斯：
丹佛斯是能效解決方案領域的全球領導者，致力于節約能源和成本，減少二氧化碳排放。丹佛斯的產品和服務被廣泛應用于食品冷凍、空調、建筑供熱、電機控制和行走液壓等領域。公司還積極投身于太陽能和風能，以及針對整個城市和大型社區的區域供熱和制冷基礎設施建設。丹佛斯于1933年成立于丹麥諾德堡，如今，丹佛斯在全球有23,000位員工，銷售遍布全球100多個國家。
手機版|
