2014年被稱為中國全面深化改革的“元年”。昨天，全國政協(xié)十二屆二次會議在北京開幕，兩會正式拉開帷幕。明天，國務院總理李克強將代表新一屆政府作首份工作報告。據(jù)悉，秉承十八屆三中全會全面深化改革決議的主旨精神，今年政府工作報告的重點將是在改革。中國在經(jīng)歷30多年的改革后，2014年，再次出發(fā)進入全面深化改革的“元年”。這個“元年”既展示了充滿希望的未來，也反映出嚴峻的現(xiàn)實。分析人士稱，產(chǎn)業(yè)結構調整、行政改革、推進新型城鎮(zhèn)化等將是今年兩會重點討論的改革領域。
國內(nèi)經(jīng)濟增長放緩，歐美國家緩慢復蘇；樓市“崩盤論”再次甚囂塵上；產(chǎn)能過剩問題突出……2014年的中國經(jīng)濟注定不平靜。作為對經(jīng)濟基本面最敏感的中國工程機械行業(yè)，經(jīng)歷了2013年的緩慢復蘇，2014年將有哪些影響或機遇？兩會召開前夕，中新網(wǎng)財經(jīng)頻道采訪了中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩，談及宏觀形勢對本行業(yè)的影響，他表示，“兩會涉及的關鍵議題肯定會對行業(yè)有影響，雖然反應不會那么快，但改革舉措必然波及整個行業(yè)。”
徐工機械董事長王民也曾表示，現(xiàn)在的工程機械企業(yè)，猶如一輛行駛中的車輛，已經(jīng)從高速減為中速。而身為企業(yè)的駕馭者，一定要未雨綢繆。在面對經(jīng)濟減速時，不能只是具備應急的能力，一定要用極具前瞻的眼光，站在國家經(jīng)濟發(fā)展趨勢和行業(yè)未來走勢的高度上，預見到高速發(fā)展下前方出現(xiàn)變化的可能，提前思考好新路徑。
“工程機械行業(yè)還是以傳統(tǒng)制造業(yè)為主，全球整體存在產(chǎn)能過剩。具體到中國，當經(jīng)濟增速低于兩位數(shù)時，就會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩”，中聯(lián)重科董事長詹純新也曾對媒體坦言全行業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩困難。
新型城鎮(zhèn)化或帶動中國工程機械行業(yè)板塊上揚和業(yè)績走強
十八屆三中全會以及剛剛結束的新型城鎮(zhèn)化工作會議，都把新型城鎮(zhèn)化作為經(jīng)濟發(fā)展的主要支柱和今后推動中國經(jīng)濟發(fā)展的主要動力。行業(yè)人士預測，隨著中國新型城鎮(zhèn)化的進一步深入和擴大，在兩會上，或許將有更加利好的消息帶給中國工程機械行業(yè)，帶動整個板塊上揚和業(yè)績走強。
亞洲制造業(yè)協(xié)會CEO羅軍對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示， 新型城鎮(zhèn)化跟工程機械行業(yè)是密切相關的，必定會形成拉動整個行業(yè)的機遇期。我國的新型城鎮(zhèn)化是一個長期過程，估計至少需10年左右才能完成，最近5年又將是工程機械行業(yè)“大快趕”上的發(fā)展機遇期。
徐工董事長王民也表示，工程機械行業(yè)是一個與經(jīng)濟周期和國家投資政策關聯(lián)度較強的行業(yè)。雖然當前行業(yè)發(fā)展面臨著很大挑戰(zhàn)，但從中國經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面，從中國城鎮(zhèn)化率與發(fā)達國家的差距和我國在水利建設、保障房建設以及其他基礎設施建設上的巨大需求，從中國企業(yè)加快走出去、加速國際化進程上，都可以十分堅定信心，中國工程機械的“十二五”仍然有良好的成長前景。
中國工程機械協(xié)會副秘書長呂瑩表示，預測2014行業(yè)銷售保持平穩(wěn)增長，增幅8%左右，叉車等工業(yè)車輛將會繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。有分析表示，今年隨著新型城鎮(zhèn)化進程的持續(xù)，市場對小型及迷你挖掘機的需求旺盛，該細分市場占整個挖掘機市場的比重將上升。
據(jù)悉，國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)徐工集團已經(jīng)搶先布局新型城鎮(zhèn)化下一步。2013年9月以來，徐工大型挖掘機產(chǎn)品銷售在市場上保持了良好的增長態(tài)勢，僅西南區(qū)域銷量就近百臺。去年12月，徐工公路、橋梁養(yǎng)護設備在華北地區(qū)再獲大單。此次訂單包含多臺壓路機、銑創(chuàng)機、高空作業(yè)車和橋梁檢測作業(yè)車。與此同時，徐工挖掘裝載機在西北地區(qū)再次獲51臺價值千萬元大單，并刷新了該地區(qū)挖掘裝載機的銷售記錄。
今年開年以來，徐工繼續(xù)緊緊抓住城鎮(zhèn)化機遇，推動產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展。XG450D連續(xù)墻， XR360旋挖鉆機、XR460旋挖鉆機群英聯(lián)合征戰(zhàn)廣州，參與廣州佛山西站樞紐地下空間開發(fā)項目。一月，高空作業(yè)車銷售同比增長73%、橋檢車同比增長5.9%、清障車同比增長600%、環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品同比增長15%，其中環(huán)衛(wèi)車合同簽訂金額達2300多萬元，一個月發(fā)運各類混凝土機械產(chǎn)品臺套數(shù)較去年同期增長110%。
結構性產(chǎn)能過剩問題突出 徐工“三個注重”引領行業(yè)轉型升級
我國產(chǎn)能過剩的問題一直存在，且未能得到很好的解決。對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示，中國工程機械行業(yè)存在的產(chǎn)能過剩問題，確切的說應該是結構性產(chǎn)能過剩問題。
呂瑩表示，在一些設備，特別是在大型、高端設備的批量生產(chǎn)方面，國內(nèi)企業(yè)的制造能力和水平和國外相比還有很大差距。近兩年不少企業(yè)也在主動或被動的進行調整，以適應市場。呂瑩表示，經(jīng)營時間較長、在產(chǎn)品上有很多積累、技術儲備雄厚的企業(yè)，能在市場競爭中挖掘很多新的增長點，自由度較大，對市場也有更強的適應能力。但一些新進入的企業(yè)產(chǎn)品結構相對單一，品種較少，對外部配套的依賴特別強，這些因素讓企業(yè)進一步的生存發(fā)展和升級難度變得很大。
“當前工程機械行業(yè)面臨的困難是多年來行業(yè)自身存在問題的集中爆發(fā)和宏觀經(jīng)濟形勢大起大落帶來的，并不預示著行業(yè)發(fā)展前景不好，而是行業(yè)高速發(fā)展轉到平穩(wěn)發(fā)展過程中的調整期陣痛期”。呂瑩表示，目前我國工程機械行業(yè)在轉型升級方面有很大的提升空間。呂瑩說，一旦我們可以自己供應某些配套產(chǎn)品，擺脫對國外企業(yè)的依賴，相關配件就會降價，很多利潤增長點就出來了。此外，他還說，在售后服務、產(chǎn)品全生命周期的管理和服務方面，全行業(yè)也有待強化。
“工程機械確實是遇到了一個市場低谷的問題，也確實存在一些要轉變觀念的問題。所以今后徐工把質量和效益、產(chǎn)品可靠性以及體系運行效率三者同時動員起來。”徐工機械董事長王民在去年10月舉行的全球工程機械產(chǎn)業(yè)大會暨50強峰會期間曾這樣表示。
王民所說的“同時動員”，就是堅持“三個更加注重”方針，即更加注重增長的質量和效益，更加注重體系運行的效率和務實，更加注重技術的先進性和可靠性。
有專家建議，面對工程機械行業(yè)還將長期處于需求不足、產(chǎn)能過剩和競爭加劇的環(huán)境和局勢，不僅徐工集團需要“三個更加注重”，整個工程機械行業(yè)也均可參照“三個更加注重”要求，創(chuàng)新思路，不斷調整產(chǎn)業(yè)布局，走出一條轉型升級的新道路。
徐工董事長王民認為，在行業(yè)下滑期，冷靜的頭腦和積極調整的戰(zhàn)略，才可以幫助企業(yè)找到新的發(fā)展路徑。2014年，徐工在低調中繼續(xù)穩(wěn)健前行，王民說，“我最喜歡冷靜的時代，雖然比較困難一點，2013年的增長還是沒有達到2012年的水平，但是增長的質量在提高”。
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