摘要： 過去十余年中國機械行業經歷了快速發展，隨著去年全行業的盈利下行，行業面臨產能總量過剩與結構過剩的壓力，而固定資產投資近年來增速的下滑，抑制了市場需求，短期來看，工程機械行業仍面臨較大的需求壓力。
過去十余年中國機械行業經歷了快速發展，隨著去年全行業的盈利下行，行業面臨產能總量過剩與結構過剩的壓力，而固定資產投資近年來增速的下滑，抑制了市場需求，短期來看，工程機械行業仍面臨較大的需求壓力。
在嚴峻的市場形勢下，徐工機械2013年為產業轉型升級做了一系列努力，逆勢做強做優全線產品，移動式起重機鞏固了全球領先位置，并形成國內超大噸位起重機絕對領先優勢；鏟運機械、混凝土機械躋身行業前列；道路機械躋身全球行業前五強，并形成筑養護機械成套性、專業化、一體化發展格局；公司汽車起重機、履帶起重機、壓路機、平地機、銑刨機、隨車起重機、登高平臺消防車、挖掘裝載機、橋梁檢測車等9類主機和工程機械油缸等零部件占有率繼續保持國內市場前列。
在產品研發方面，公司也取得了較大進展，世界最大能級徐工4000噸級履帶起重機實現銷售，該產品突破全球履帶式起重機行業6萬噸米級技術的局限，開創了8.8萬噸米的世界級高度，并成功實現全球首吊；公司節能、環保產品LNG（液化天然氣）系列裝載機，一次性全部通過江蘇省新產品鑒定，繼全球首創LNG裝載機之后，再次首家完成LNG產品系列化發展；全球最大1600噸全地面起重機、國產最大12噸裝載機等技術性能持續提升，成為能代表中國工程機械達到世界級技術的重大裝備；此外，公司在高端液壓閥、新型變速箱、智能控制系統研發上也取得了重大進展。
海外市場拓展和全球布局方面，公司加快海外市場前移和海外服務備件網點布局，加快全球各區域適應性產品開發和各類認證；巴西綜合基地實現試生產，公司國際化邁出實質性步伐。
公司同時也在內部推進變革調整戰略轉型，推進公司內部產能調劑，整體釋放存量產能，不管是加快四輪一帶基地建設、規劃高端液壓閥基地建設以及啟用研究院新址，還是歐洲采購中心運營，整合全球供應鏈體系，公司一直致力于建設一個全球協同研發、預算管理、商業智能等信息化平臺。
業內人士分析，隨著世界經濟逐步復蘇，國際市場特別是新興市場國家的產品需求將得到進一步釋放，將為我國工程機械行業提供了廣闊的外部市場，國內市場方面，經濟增長模式的路徑依賴以及我國所處城鎮化階段與區域、城鄉經濟發展不平衡的現狀，決定了未來一定時期內投資仍將保持合理規模，作為投資拉動型的工程機械行業長期來看仍將保持較穩健的需求。
作為國內工程機械龍頭企業，徐工已經搶先布局新型城鎮化。2013年9月以來，徐工大挖產品銷售在市場上保持了良好的增長態勢，僅西南區域銷量就近百臺，去年12月，徐工公路、橋梁養護設備在華北地區再獲大單，訂單包含多臺高空作業車和橋梁檢測作業車。此外，徐工挖掘裝載機在西北地區再次獲51臺價值千萬元大單，并刷新了該地區挖掘裝載機的銷售記錄。
根據《2014年政府工作報告》，投資作為穩定經濟增長的關鍵。2014年財政重點投向保障性安居工程、農業、重大水利、中西部鐵路、節能環保、社會事業等領域。這都為工程機械行業提供了現實需求，為行業企穩回升奠定了基礎。
2014年開年以來，徐工繼續緊緊抓住城鎮化機遇，推動產業布局與發展。XG450D連續墻，XR360旋挖鉆機、XR460旋挖鉆機群英聯合征戰廣州，參與廣州佛山西站樞紐地下空間開發項目。一月，高空作業車銷售同比增長73%、橋檢車同比增長5.9%、清障車同比增長600%、環衛產品同比增長15%，其中環衛車合同簽訂金額達2300多萬元，一個月發運各類混凝土機械產品臺套數較去年同期增長110%。國際市場開拓方面，徐工中標非洲某國包括鏟運機械、路面機械、混凝土機械等產品在內的近5000萬元海外施工設備訂單，塔機成功簽訂逾千萬批量出口訂單，右駕非公路自卸車連續兩批出口東南亞。
公司表示，未來將繼續推進實施千億元、國際化、世界級的發展戰略，推進變革創新、布局調整國際市場開拓，全面進軍世界級企業。2014年，公司將持續做強做優全線產品，主攻高端技術，沖擊全球行業技術頂峰，突破海外市場，全力推進國際化。
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