纖維增強塑料（FRP）加固混凝土結構技術是土木工程中發展起來的一項新型加固技術。由于具有強度高、高模量、耐腐蝕、耐疲勞和易加工等優點，這種新型的碳纖維加固材料在鋼筋混凝土加固領域的應用越來越廣泛。通過FRP材料外包混凝土能夠使混凝土在三相受壓狀態下工作，其抗壓承載能力和變形能力顯著提高，并且能夠使結構中的軸壓構件與抗彎構件的力學性能得到改善，在加固領域具有巨大的應用空間。碳纖維加固技術開始于20世紀80年代，于90年代后期在我國迅速發展起來，目前國內外很多科研單位和高校就碳纖維加固混凝土構件這項新技術進行了大量的理論研究和探索。
1、碳纖維加固技術的特點
（1）化學性能穩定。碳纖維材料對溫度具有良好的適應性，對酸性、堿性，鹽也有良好抗性，并且抗紫外線和防水等方面性能也比較好。
（2）具有較高的強度。比重僅為鋼材的四分之一，它的碳纖維拉伸強度卻為鋼材的7～10倍，在對鋼筋混凝土結構進行加固補強過程中，碳纖維材料強度高、模量高等優異的物理性能可以得到很好的利用，從而可以提高結構及構件的承載力和延性。
（3）施工簡單。用碳纖維加固不需要大型工具，占用施工場地少，并且不用濕作業，現場使用時根據尺寸需要可以采用剪刀或刀片裁剪，其施工工效是粘貼鋼板工效的4～8倍。
（4）適用范圍廣。碳纖維材料可以根據需要任意裁剪，不僅不改變結構形狀，而且不影響結構外觀，所以被廣泛應用于不同結構類型。
2、國外研究應用現狀
在20世紀80年代初，日本人就開啟了碳纖維技術在加固技術中的應用，專門研究發展修復加固新技術，把碳纖維布像貼鋼板一樣貼到混凝土上。政府機構組織協調，制造商們研制材料，工程公司進行運用研究，迅速地將這門技術運用到工程實踐中。1991年，瑞士首先進行橋梁碳纖維加固試驗研究，并在同年7月成功用于伊巴赫橋的加固工程。1995年神戶大地震后日本的碳纖維加固混凝土技術迅速發展。到1997年，英國至少有30座橋梁采用了碳纖維加固。
GangaRao等進行了三面包裹碳纖維片材加固鋼筋混凝土梁的抗彎試驗和耐久性試驗。結果表明：粘貼碳纖維的混凝土試件在溫度、濕度、天氣的變化和化學腐蝕下能夠保持良好的工作性能，梁的極限強度和剛度都有提高，提高程度和碳纖維的粘貼量有關，有損傷試件用碳纖維加固后強度和剛度性能與無損傷試件加固的相似。
Malek對受剪加固梁中FPR承擔的剪力的計算進行了理論分析，討論了各種參數對受剪承載力的計算方法，討論了各種參數對受剪承載力的影響，并提簡化計算公式。
H.Ichinalsu采用不同類型的CFRP對板加固進行試驗理論研究分析。結果表明：加固時的粘貼材料可以以網格的形式，只要凈間距<200mm，板的裂縫與CFRP的相對位置對受力性能無直接影響；單向的CFRP比CFRP織物容易粘貼，工作量較少。
Saadatmalnesh等進行了鋼筋混凝土梁粘貼玻璃纖維板加固的試驗，結果表明加固后的梁，尤其是低配筋梁抗彎強度提高、裂縫寬度減少，試件的延性有所降低，認為在進行加固時選擇好膠黏劑的韌性和粘貼面非常重要。
3、國內研究應用現狀
我國進行土建工程碳纖維加固研究開始于90年代末，采用碳纖維加固混凝土結構也只是我國近十幾年的事情，例如北京人民大會堂、歷史博物館、天津普濟河道立交橋等物的補強修復，以及對河北邯鄲、張家口橋梁的加固等。
歐陽熠等在彈性理論的基礎上分析了線性荷載作用下粘貼片材加固的鋼筋混凝土梁端部粘結剪應力和較大粘結剪應力，提出了對較大粘結剪應力的影響因素及在均布荷載和集中荷載作用下的剪應力計算方法。
李榮等按極限平衡法進行了粘貼碳纖維加固鋼筋混凝土梁的設計計算，為了避免碳纖維拉斷的脆性破壞，必須對碳纖維的極限應變加以限制。
吳剛等進行了粘貼碳纖維抗彎加固無加載歷史的鋼筋混凝土梁實驗，在極限平衡狀態基礎上提出了加固后梁正截面承載力的計算方法。
趙彤等通過實驗研究了碳纖維粘貼量對于鋼筋混凝土梁受彎性能的影響，認為可以將碳纖維布的面積等效成鋼筋面積后參照正截面承載力計算公式進行計算。
曹雙寅等進行了外貼玻璃纖維加固鋼筋混凝土懸臂板的實驗，認為正截面承載力計算方法能夠用于對粘貼玻璃纖維加固的構件的分析。
4、碳纖維加固混凝土存在問題
碳纖維復合材料加固混凝土雖然具有很多優點，但是在理論研究和實際應用方面還是存在諸多的不足。（1）碳纖維的力學特性的研究不足，缺乏相應的數據分析導致往往通過實踐經驗來加固，沒有相應的施工標準和技術指南。（2）對于碳纖維疲勞以及抗震性能的研究也不夠透徹。對于碳纖維布的加固方法是否可以提高節點核心的抗震承載能力需要進一步進行研究。（3）相配套的結構粘合劑的耐高溫性不足。（4）碳纖維加固混凝土的造價成本過高。（5）碳纖維對某些十字交叉的混凝土構件加固難以實現。
5、結語
主要通過碳纖維材料加固混凝土的特點、國內外研究現狀及面臨的主要問題對碳纖維加固混凝土技術進行了分析。可以看到隨著碳纖維加固技術的不斷成熟，它的應用前景將不斷擴大。而且由于碳纖維材料的特性，它很有可能代替鋼鐵成為較廣泛的材料。由于目前存在的一些問題，對于碳纖維材料在工程中的應用研究也應該繼續深入。
該信息出自砼商網 （http://www.daizuoba.com）
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