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細數“一帶一路”為工程機械企業帶來哪些“大單

來源：互聯網作者：君士發布日期：Jan 25, 2016 閱讀次數：914 收藏打印

隨著2015年逐漸接近尾聲，各行各業的盤點也在如火如荼的進行。“一帶一路”作為我國今年提出的重大發展戰略，其影響與動態受到了各界人士的廣泛關注，特別是對于處在“寒冬”期的工程機械行業來說，“一帶一路”是希望更是挑戰。
　　有專家預測，2015年至2019年間，“一帶一路”沿線核心國家的累計基礎設施建設投資額約為3.26萬億美元，僅2015年這一數據或能達到5580億美元，按照工程機械產品價值占投資5%的經驗數據來計算，將為工程機械行業帶來1750億美元的市場空間。而展望2020年，“一帶一路”帶動國內工程機械產品的出口額更是有望增長到540億美元。
　歲末將至，我們不妨來盤點一下“一帶一路”到底為工程機械行業帶來了哪些“大單”?在接下來的2016年中，工程機械企業如何繼續借力“一帶一路”的東風盡早擺脫如此低迷的市場環境?
“一帶一路”為徐工帶來的三機遇
　　徐州經濟技術開發區徐工集團積極搶抓“一帶一路”的發展機遇，通過推進創新加速度、夯實全價值鏈質量、樹立全身心服務品牌等有效措施，贏得市場、贏得客戶，樹立了行業發展的“新標桿”。
　　一是推進創新加速度，搶抓“一帶一路”機遇。徐工堅持創新驅動戰略，積極搶抓“一帶一路”機遇，將重點放在“高端產品的對標改進”和“中端產品的深度差異化”上，通過開展海外產品7大區域的市場調研，對標全球頂尖產品，加快核心技術突破，積極開發適應性產品。并根據“一帶一路”國家特點和需求，加速實施全面走向海外市場的道路機械“L計劃”。近期，中小噸位壓路機深受東南亞市場青睞，發往柬埔寨、越南、緬甸等國的產品，在動力儲備、提升傳動效率和節能環保等方面進行了創新改進，贏得了當地用戶的高度贊譽。
　　二是夯實全價值鏈質量，為“一帶一路”奠定基礎。隨著“一帶一路”向縱深發展，實施“走出去”戰略是徐工應對經濟“新常態”的有效法寶。為此，徐工全面夯實全價值鏈質量，為“走出去”做足內功。徐工作為國際一流、行業領先的標桿，積極推進智能化的產品裝配和數字化的流程管理，更好地滿足全球市場需求。此外，徐工還以生產力提升為目的，全面推進實施“質量精致”工程的“三精三專”管理，以自動化、智能化設備投入，輔以信息化管理，換檔升級核心“智”造水平。一系列的新招數，為徐工裝備進軍“一帶一路”奠定了強力基礎。
　　三是樹立“全身心”服務品牌，為“一帶一路”貼心護航。面對“一帶一路”時間和空間上的巨大差異，徐工成功引入互聯網思維，為“一帶一路”沿線國家提供不同的成套施工解決方案和設備，滿足客戶的特殊需求。并率先推出行業首個“全身心”服務品牌，以“最快的響應速度、最優化的備件網絡、最周到的服務項目”，為“一帶一路”貼心護航。今年又對“全身心”服務品牌進行了提檔升級，在資源配置、質量提升、信息化支持和海外服務等方面給予全方位保障。如今，“2+1”服務工程成效凸顯，累計成交額達數億元，樹立了“新常態”下服務新標桿。
　　作為“一帶一路”上極具代表性的地區，中東市場一直是徐工的戰略要地。在今年年初，徐工集團董事長王民親自率團歷經十天先后走訪了伊朗、阿聯酋和卡塔爾等國家，拜訪中國使領館領導和當地政府官員，舉行了近10場客戶溝通會。王民董事長此次中東之行被看作是徐工踐行“一帶一路”戰略的重要標志。　　
柳工業務覆蓋“一帶一路”
　　柳工作為國際化的先行者，早有與“一帶一路”相關的布局。“‘一帶一路’沿線65個國家，柳工在過去10年已經開發了大概62個國家的市場。在‘一帶一路’沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家，柳工都建立了經銷網點、服務與配件保障。2012年，柳工收購波蘭HutaStalowaWola民用工程機械事業部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個更強大的經銷商網絡。今后，無論是絲綢之路南線、中線還是北線用戶，在使用柳工設備進行交通基礎設施建設時，都能享受到及時有效的售后服務。”曾光安如是說。
　　絲綢之路經濟帶主要途經區域不僅地勢險要、溝壑縱橫，而且夏季炎熱、冬季寒冷，有著高原、沙漠、凍土等特殊的地理和氣候環境。在這些區域進行交通基礎設施建設，工程難度大，對設備性能要求非常高。作為全球領先的全系列極限工況設備制造商，柳工已經走出了單一產品時代，從土方到路基再到路面，從公路到鐵路再到機場，從隧道到橋梁，從建設到養護，柳工都能提供全套完整的解決方案。
　　同時，柳工深諳極限工況下的工程機械作業，其設備在幅員遼闊、地質環境和氣象條件極其復雜的地理條件下千錘百煉而成，在具備高可靠性的同時，也易于維護和修理，滿足了“一帶一路”建設對強悍設備的需求。
　　“一帶一路”戰略帶來的發展機會要求企業發揮自己的優勢，建立全球化戰略，真正實現全球一體化運營。在柳工全球化的戰略中，始終秉承一個理念，即并非要建立“全球共同接受的運營管理標準”，而是，要借助“因地制宜和開放包容”的企業文化幫助企業跨越國籍和文化的鴻溝，為柳工帶來更多的高水平國際化人才和先進經驗，也為“一帶一路”沿線國家的人民提供更好服務，創造“合作·共贏”的合作模式。　　
三一集團“一帶一路”頻獲千萬訂單
　　在國家“一帶一路”戰略的指引下，三一集團借助聚焦重點產品、聚焦重點區域的“雙聚”戰略對接“一帶一路”戰略，持續發力海外市場，近期更在海外業務中頻獲千萬訂單。同時，三一重工還被中國企業全球化論壇評為“‘一帶一路’十大先鋒企業”。
　　把握歷史機遇連獲千萬訂單。據了解，為更好地把握“一帶一路”重要歷史機遇，三一集團從長度和寬度上尋找突圍，一方面不斷地擴展業務領域，由工程機械領域拓展至風電、PC裝備、礦產、港口等領域;另一方面打造全價值產業鏈，并且在當地從單純的設備銷售，轉型為提供整體解決方案，從而更深層次地參與當地建設與發展。
　　憑借積累的國際品牌影響力再加上務實的海外發展戰略，三一集團在“一帶一路”沿線重點區域市場持續發力，頻獲千萬以上的海外大單。
　　9月，三一南非大區在全非洲最大的工程機械展的第二屆南非寶馬國際工程機械展贏得1200千萬美元實際訂單和800萬美元意向訂單。11月，3臺岸邊集裝箱起重機、橋吊交付至印度尼西亞雅加達港。同時，三一印度在孟加拉國第二大港蒙哥拉港獲5臺設備訂單，總額超過1100萬人民幣。
　　“今年海外業務增長了25%。”三一集團董事、三一重工總裁向文波表示，在三一的整體銷售中，來自海外市場的份額大概占40%左右，未來完全有可能超過國內市場。而國際業務里70%的收益來自于“一帶一路”沿線國家和地區。
　　據介紹，今年三一海外業務成就不斷。三一北非大區連續三年提前完成銷售任務，今年預計銷售額超過5億元;南非大區銷售增長100%;亞太大區用5年時間實現業績翻了6倍，到2014年銷售額累計突破18億元;中東大區的營業額從2012年的不到2億元增長至2014年的4億多元。此外，今年上半年三一印度實現了全面盈利。
　　積極開展國家間合作簽訂多個合作意向書。據了解，“一帶一路”沿線的國家大部分是發展中國家和新興經濟體，基礎設施建設的市場需求約1.12萬億美元，占全球市場份額的比重為29%。
　　面對這個工程機械的“春天”，三一集團已基本完成了“一帶一路”上的產業布局，在土耳其、俄羅斯、比利時、法國、德國等都有工廠，在印度也有了自己的產業園，現在正在規劃在非洲的埃塞俄比亞建立產業。
　　為實現多方互利共贏，獲得發展先機，三一集團一方面與中建、中國鐵建、中地海外等大型中資公司合作參與各國重大項目的建設;另一方面公司領導與其他中資企業組成企業考察團積極“走出去”、“引進來”，與沿線國家領導人簽訂合作意向書。
　　今年10月，印度總理莫迪會見了三一集團等中國基礎設施(能源)工商企業考察團，并對三一集團計劃于2016年至2020年之間向印度的可再生能源行業投資30億美元的合作意向書，表示了極大的興趣。
　　印度訪問結束后，三一重工董事長梁穩根隨即出席了中英工商峰會，并在會上分享了“三一的創新之道”。此次英國之行，三一集團還與中信集團與道豐集團簽訂了關于共同投資成立設備公司的協議。
　　除了“走出去”，三一還加大了“引進來”的步伐，6月36個非洲國家駐華使節訪問三一，雙方在住宅產業化、風電、道路建設等領域表達了合作意愿。
　　業內人士認為，通過空間上的擴展與新業務的開辟，三一定下的海外收入占比50%的目標并非難事。　　
廣西玉柴：“一帶一路”帶動出口增長迅猛
　　今年以來，廣西玉柴機器集團有限公司在“一帶一路”戰略帶動下，發動機出口量增長迅猛。1月至8月，該公司發動機出口超過3萬臺，同比增長34%，今年前八個月出口量接近去年全年，其中東盟市場出口量超過去年全年，預計今年全年出口總量將達到歷史新高。
雷沃重工：沿著一帶一路走向世界頻獲海外大訂單
　　國家“一帶一路”戰略的推進，為國內農機企業“走出去”創造了良好的歷史機遇。近日獲悉，在國家一帶一路戰略的指引下，雷沃重工主動把握發展機遇，加快探索“全球研發、中國制造，全球分銷”的發展模式，通過完善海外全價值鏈運營平臺，企業的全球化發展邁出了堅實步伐，并在海外業務中頻獲海外大訂單。
　　作為國內機械裝備制造業的龍頭企業，雷沃重工以中國為根據地，通過加快全球資源的整合，構建全球研發體系，并購境外優質高端資源，在歐洲成立雷沃阿波斯公司等一系列戰略布局，雷沃重工的“走出去”，已不單單是把產品和服務簡單的銷往國外，而是通過完善海外全價值鏈運營平臺步入了新的全球化發展階段。
　　目前，雷沃重工與各國政府、農業企業、當地經銷商等建立更多領域的合作，包括技術支持、人才交流以及技術培訓等項目,已建成了覆蓋全球120多個國家和地區的集“銷售、服務、配件供應、用戶培訓與信息反饋”五位一體的300多家全球營銷服務網絡體系。
　　雷沃重工在“一帶一路”沿線重點區域市場持續發力,取得了不俗的表現，“一帶一路”沿線國家的出口占比達到了57%。先后斬獲了蘇丹204臺小麥收割機訂單、蒙古二期1億元農機訂單、斯里蘭卡2億元大單、馬里貨值1億元農機訂單、利比亞50臺裝載機等政府采購項目大訂單，預計2015年出口總額將達到2億美元。
　　據雷沃重工相關負責人介紹，海外大訂單項目的成功實施，為一帶一路沿線國家提供了一批實用、可靠的產品，將進一步促進當地的基礎設施建設及農業現代化建設。今后雷沃重工還將不斷加強與周邊國家更深層次的戰略合作，并與政府、農業企業、當地經銷商等建立更多技術支持、人才交流以及農技培訓等項目合作，進一步提升中國制造在國際市場的地位和影響力。
　　據了解，雷沃重工在自身發展中，逐步探索出了一條國際化發展的“三步走模式”，在海外建立高端研發平臺，依托研發平臺在開展技術攻關突破的同時，以全球化為發展目標，設立海外研發中心，提高創新能力，提升營銷服務能力，探索科技創新帶動全球化發展，實現國際化運營團隊的培育和打造，最終依托優秀的團隊實現了海外并購等方式，進一步完善海外全價值鏈運營平臺，成功實現了海外屬地化運營。
　　未來，雷沃重工在“全球研發、中國制造、全球分銷”的特色發展模式下，加快實施“走出去”戰略。同時，隨著國家“一帶一路”戰略的推進，雷沃重工將利用自身優勢，將雷沃系列產品帶入更廣闊的國際市場。
　　與此同時，“一帶一路”對于工程建設、文化建設等都有重要的影響，裝備制造業作為國家重要的支柱產業將搭乘“一帶一路”的東風持續取得新的進展。

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