該項目歷時5年，在自升式鉆井平臺的設計和建造中，首次建立了自升式鉆井平臺標準體系，開拓了海工標準化的新局面，實現了我國海洋工程裝備頂層標準體系建設的新突破，為我國海洋工程裝備產業創新發揮了示范引領和輻射帶動作用，為中國裝備“走出去”作出了積極貢獻。
示范項目由中國船舶工業集團公司和上海市質量技術監督局組織，上海外高橋造船有限公司牽頭、與中國船舶及海洋工程設計研究院、中國船舶工業綜合技術經濟研究院共同實施推進。
示范項目自升式鉆井平臺設計和建造中，在六大方面形成了一批具有國際領先水平的標準化研究成果：一是在國外先進標準對標上，收集整理了1175項各級標準，對298項國際標準開展對標轉化研究，形成68項國內外標準對比分析研究報告；二是在自主創新轉標上，開展百余項關鍵技術研究，19項關鍵技術研究申報為國家和行業標準，并形成了自升式鉆井平臺質量標準手冊；三是在科學系統建標上，建立自升式鉆井平臺標準體系，按綜合體規劃企業標準發布319項，國家、行業標準發布28項，申報40項；四是在強化實施貫標上，依托海工標準化信息管理平臺，建立技術標準滾動宣貫、工藝標準下現場宣貫、產品標準廠家聯合宣貫機制，累計開展千余場次標準宣貫；五是在人才培養達標上，培養了百余名標準化專業人才和一支訓練有素的標準管理人才隊伍，發表專題學術論文30余篇；六是在國際標準化工作方面，參與編制形成1項ISO國際標準，參加10余項國際標準制定修訂研討，積極參與ISO/TC8年會及相關活動，擴大我國在相關國際標準領域的影響力。標準化助推海工產品批量化、高效率、高質量建造，產品遠銷挪威、美國、新加坡等地，為我國更多更好的海工產品“走出去”做出貢獻。
這一系列綜合標準化研究成果結合自升式鉆井平臺建造設計的實踐，取得了“三高兩低”的顯著經濟成效：與首制平臺相比，一次報驗合格率提高11%，設計效率提高26.7%，建造效率提高25.5%；設計和建造成本降低5%；與理論設計相比，平臺自身重量降低205噸。理論結合實際，標準產生效益，這一點在平臺建造中得到了充分的驗證。
此次示范項目的成功驗收，標志著我國在海工裝備領域實現產業、標準、科技三大突破：開展海洋工程裝備領域綜合標準化示范，有效帶動產業鏈協同聯動發展，凸顯中國實力，實現海洋工程裝備制造產業突破；建立自升式鉆井平臺標準體系，借鑒國外先進經驗，標準從少到多，從多到全，從全到優，實現海洋工程裝備頂層標準體系建設突破；開展技術成果轉化，力求自主創新，率先在綠色、安全、環保等多個方面實現國家海洋工程裝備制造上的技術突破。
中國是世界上具有重要影響地位的造船大國，正在向海洋工程裝備大國邁進。在全球海洋資源開發的大背景下，發展海洋工程裝備產業是實現造船強國目標的必行之路。自升式鉆井平臺綜合標準化示范項目這一國家標準化重大課題研究，是落實國家標準化改革的新舉措，對提升海洋工程裝備行業在設計、建造與管理方面創新性和規范性具有積極的推動作用，對國家海洋工程裝備業持續穩步健康發展具有深遠意義。展望未來，“一帶一路”建設給制造業帶來了難得的歷史機遇，以此為契機創新突破，借力綜合標準化,將大大提升國家海工裝備制造的國際競爭力，使我國在全球海洋戰略工程裝備上取得重要地位。
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