車載式混凝土輸送泵，包括擺動油缸、液壓油箱、輸送缸、洗滌室、主油缸、油泵、發(fā)動機(jī)組成車載泵液壓系統(tǒng)，車載泵液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)與底盤通過機(jī)械可靠聯(lián)接，整臺機(jī)器隨底盤如汽車速度自由移動，在城市工地就位。

其特征在于：

A)車載泵液壓系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)為獨(dú)立發(fā)動機(jī)，裝置在底盤前中部中心，它直接驅(qū)動液壓系統(tǒng)油泵，不驅(qū)動齒輪分動箱和分動箱切換機(jī)構(gòu)以及底盤傳動軸；車載泵液壓系統(tǒng)為開式系統(tǒng)，泵輸出壓力為10.5～20Mpa、泵送能力指數(shù)為500～600MPaM3，油路安置可調(diào)節(jié)流閥在壓力相對恒定的擺動系統(tǒng)中，壓力設(shè)定為19Mpa，該系統(tǒng)中取消了泄壓閥、止回閥、卸荷閥、輔安全閥和調(diào)速閥，采用包括主液動換向閥、主安全閥、主電磁先導(dǎo)閥、輔液動換向閥、輔電磁先導(dǎo)閥和可調(diào)節(jié)流閥組成泵送系統(tǒng)主油路，主液動換向閥和輔液動換向閥分別由兩個油泵供油，主液動換向閥和油泵組成恒功率系統(tǒng)，輔液動換向閥、卸荷閥與油泵組成壓力恒定的擺動系統(tǒng)。

B)電氣控制系統(tǒng)設(shè)置負(fù)責(zé)電磁閥的換向的可編程控制器，取代復(fù)雜的繼電器線路。

C)車載泵液壓系統(tǒng)中，除兩主油缸在有桿腔、無桿腔之間接入了高低壓切換閥外，還在兩主油缸無桿腔之間接入邏輯閥和電磁先導(dǎo)閥及梭閥，空載阻力為2.5Mpa。

公告及底盤參數(shù) 基本參數(shù) 底盤參數(shù) 車輛名稱： 車載式混凝土泵車 車輛類別： 專用車 中文品牌： 楚風(fēng)牌 英文品牌： 公告批次： 238 免檢： 否 發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw) YC6A240-33
CA6DF3-26E3
WP10.240E32
WP10.270E32 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司 7255
6740
9726
9726 177
202
176
199 發(fā)動機(jī)商標(biāo)： 燃料種類： 柴油(mm) 外形尺寸： 10600×2500×3950(mm) 貨廂尺寸： ××(mm) 總質(zhì)量： 25000(Kg) 載質(zhì)量： 0 整備質(zhì)量： 24805(Kg) 額定質(zhì)量： (Kg) 掛車質(zhì)量： (kg) 半掛鞍座： 額定載客： (人) 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)： (人) 接近角/離去角： 20/10.5(°) 前懸/后懸： 1250/2200(mm) 軸荷： 7000/18000(并裝雙軸) 軸距： 4150+1300,4350+1300,4550+1300(mm) 軸數(shù)： 3 最高車速： 90(km/h) 油耗： 彈簧片數(shù)： 9/10 輪胎數(shù)： 10 輪胎規(guī)格： 10.00-20 12PR,10.00R20 14PR,11.00-20 12PR,11.00R20 14PR 前輪距： 1950 后輪距： 1860/1860 制動前： 制動后： 制操前： 制操后： 轉(zhuǎn)向形式： 方向盤 起動方式： 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2005國Ⅲ,GB 3847-2005 傳動型式： 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： Vin車輛識別代碼： LCFU1VG4××××××××× 標(biāo)識企業(yè)： 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 發(fā)布日期： 20120711 整車備注： 僅選用4550+1300軸距.本車為車載式混凝土泵車,主要用于混凝土泵送,其專用裝置主要由混凝土泵,臂架組成等.無布料桿裝置.后伸:1300毫米.側(cè)防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式:螺栓連接. 后防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式:螺栓連接,后防護(hù)欄斷面尺寸:150(mm)×60(mm). 離地高度: 510mm。