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公路橋梁伸縮縫處跳車是常見的道路病害，它隨著車輛的載重量增加及車速的提高，這個問題越來越突出。橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結。橋梁伸縮縫裝置是橋梁結構的一部分，如果設計不當、安裝質量低劣、缺乏科學的和及時的養護，大部分橋梁會在橋梁伸縮縫處形成臺階，直接影響到橋梁的服務質量。為了消除臺階，防止和解決跳車，保持良好的路況，有必要對橋梁伸縮縫跳車產生的原因進行分析并尋求預防措施。
橋頭跳車的成因：引起橋頭跳車的主要原因有不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗振性能等。就城市道路路況而言，主要是柔性道路與剛性結構物之間的連接處發生不均勻沉降 ，產生錯臺所致。橋梁與路基、路面的組成材料 、剛度、強度、脹縮性等存在差異，且橋頭連接處受力時易形成集中應力。在車輛荷載、結構自重、自然因素作用下，橋梁與道路同時發生沉降，但兩者的沉降量有很大差異，道路的沉降量遠大于橋梁的沉降量，形成錯臺，導致行車時發生橋頭跳車。
橋頭跳車的成因：引起橋頭跳車的主要原因有不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗振性能等。就城市道路路況而言，主要是柔性道路與剛性結構物之間的連接處發生不均勻沉降 ，產生錯臺所致。橋梁與路基、路面的組成材料 、剛度、強度、脹縮性等存在差異，且橋頭連接處受力時易形成集中應力。在車輛荷載、結構自重、自然因素作用下，橋梁與道路同時發生沉降，但兩者的沉降量有很大差異，道路的沉降量遠大于橋梁的沉降量，形成錯臺，導致行車時發生橋頭跳車。
總之，形成橋梁伸縮縫處跳車的原因是多方面的，設計考慮不周、材料不好、營運條件惡劣、施工管理不善和養護不當等諸多原因都可導致橋梁伸縮裝置不同程度的損壞。
