混凝土路面是指以 混凝土面板和基（墊）層所組成的路面，亦稱剛xing路面，它包括普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土、鋼纖維混凝土、連續(xù)配筋混凝土等。
　　普通混凝土（亦稱無筋混凝土或素混凝土）路面是指出接縫區(qū)和局部范圍外均不配筋的 混凝土路面。
　　 混凝土路面是一種剛xing高級路面，它具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定xing好、耐疲勞、抗沖擊、抗滑和環(huán)境適應(yīng)xing好等特點(diǎn)，因此， 混凝土路面在國內(nèi)外被廣泛應(yīng)用在高等級路面。國內(nèi)外對 混凝土路面的修筑都非常重視，使 混凝土路面得到了很好的發(fā)展，特別是在高等級公路重載交通路面得到更廣泛的應(yīng)用。
　　雖然 混凝土路面有這些優(yōu)點(diǎn)，我國 混凝土路面發(fā)展也十分迅速，但 混凝土路面在高速公路和一級公路中僅占25%左右，在二級以下公路所占比重較大。原因是 混凝土路面施工技術(shù)要求高。所以在 混凝土路面施工過程中的施工管理與質(zhì)量控制就顯得尤為重要。
　　 
路緣石滑模機(jī)的施工要求
混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型機(jī)具施工；二是采用三軸整平機(jī)施工；三是采用滑模攤鋪機(jī)施工。
　　由于采用人工配以小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的 混凝土路面在投入運(yùn)營后均破損較嚴(yán)重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機(jī)施工。在國外普遍采用此種施工方法，我國目前正在推廣使用，而本公司研發(fā)的路緣石滑模成型機(jī)是現(xiàn)場澆筑施工一次xing完成路緣石鋪設(shè)的全部過程，可以提高工作效率、降低勞動強(qiáng)度。使用塑xing混凝土也可使用干硬xing混凝土，通過電機(jī)振搗密實(shí)后經(jīng)模具滑模成型，邊走邊振連續(xù)成型，成型后的路緣具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定xing，其整體強(qiáng)度及穩(wěn)定xing是傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的路緣石無法比擬的
路緣石滑模機(jī)的施工要求