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預拌混凝土在開泵前必須對泵車和管道予以潤濕和潤滑。過去幾十年來,全國各地預拌混凝土行業一直采用水和砂漿潤管,其成本較高,而且浪費材料和車輛。通過研制的潤管劑,降低成本,效果良好,節約用水、車輛和能源,有著良好的推廣前景。
用 途：利用本產品可取代使用于潤管的砂漿，且不影響混凝土的性能,預拌混凝土在開泵前必須對泵車和管道予以潤濕和潤滑。過去幾十年來,全國各地預拌混凝土行業一直采用水和砂漿潤管,其成本較高,而且浪費材料和車輛。通過研制的潤管劑,降低成本,效果良好,節約用水、車輛和能源,產品性能：混凝土泵用高效潤管劑能夠用于取代傳統潤管砂漿。它主要是由高分子材料組成，對混凝土的凝結時間和強度沒有影響，對鋼筋不產生銹蝕
使用范圍：本產品可用于一切混凝土泵車的潤管，對混凝土的強度等級不作要求。
使用方法：車泵1、放少量的混凝土到料斗內（到進料管的管口下邊緣即可）。其目的主要是防止潤管劑液體從料斗下面漏出和減少水的用量，盡可能使潤管劑先通過泵管。2、用30千克水溶解300g潤管劑，潤管劑必須一邊倒一邊攪拌2-3分鐘，待粉劑完全溶解以后，將液體倒到料斗內，同時再加入約120kg的水。3、開始泵送，待液體快泵完時，將混凝土倒入泵送。泵出的液體排在模板外面，混凝土泵在模板內即開始正常生產。地泵其操作方法基本與車泵相同，主要是水量不同而已。（用30千克水溶解300g潤管劑，潤管劑一邊倒一邊攪拌約2-3分鐘，待粉劑完全溶解以后，將液體倒到料斗內，同時再加入約300kg的水。泵管長度60米以內用300g，超過60米必須用600g）由于地泵的水平管一般較長，這就需要根據布管的特點來操作。如果其樓層上面的水平管較短，只有十米左右，則只需將出料軟管抬高一米即可；如果樓層上面的水平管較長則需將上面的水平管鋪成一個10-20度的角度即可，使其形成一個向上行的坡度，使泵管的內表面都 能沾到潤管劑，使之光滑起到較小阻力的作用。還有一種方法就是用洗管的海綿球在打泵送劑之前放入變徑管內，使海綿球在潤管劑的前面，讓潤管劑充滿整個管道，使管道的整個內表面都能沾到潤管劑。從而起到很好的潤管作用。本品可代替潤泵用水和水泥砂漿可使您節省人力、物力，省時、省心。
一．產品說明：本品為高分子聚合物組成的白色結晶體粉末。常溫下,再外力攪拌2-6分鐘后即可在水中迅速溶解，并形成無色、無味、穩定的粘稠狀液體，靜置狀態下可保持一周
二．產品用途：本產品可代替混凝土輸送設備潤泵水泥砂漿，使用本產品泵送混凝土時不需要泵水濕潤泵管切可以防止潤管水泥砂漿澆入混凝土結構中造成質量缺陷，對環境無污染，節省資源；可減少運輸車輛，提高設備使用率，降低預拌混混凝土生產企業生產成本。使用本產品省時、省力、省心，是對傳統混凝土輸送施工工藝的變革。
三．使用方法： 根據混凝土輸送設備的類型和輸送泵管的長度，參照下表用量配置溶液。將本品倒入相應體積的水中，攪拌2-4分鐘，使其沖分溶解（冬季可用溫水加速溶解）。當溶液變的粘稠潤滑后即可使用。泵管長度助泵劑用量用水量42米以下1包25公斤42米-84米2包50公斤84米以上3-4包100-150公斤使用車泵泵送混凝土時，將助泵水溶液沿泵車料斗內壁緩慢倒入料斗內，然后開始緩慢向料斗中放料，這時溶液在混凝土的上面，當溶液覆蓋住輸送泵進料口時即可開始加壓泵送；使用地泵泵送混凝土時，為防止泵管內留有殘余物，應先泵送100公斤的水清理管道，待料斗內及管道中的水打空后在按上述操作步驟泵送。
四．注意事項： 1．輸送泵管中無殘留物；2．輸送泵管連接處應密封無泄露；3．泵送第一車混凝土時，混凝土坍落度應提高2-3厘米；4．夏季使用時應先泵水降低泵管溫度；5．經泵管排出的助泵劑不宜澆入混凝土結構中；7．泵送混凝土前必須保證泵管內沒有水存在，以免稀釋助泵劑；8．本品不慎進入眼中應立刻用清水清洗混凝土泵送潤管技術先進，操作簡單，產品方便經濟，300克/袋，售價25元，可代替一立方米砂漿，比傳統砂漿潤管節約成本250元。 如按混凝土攪拌站每天平均開6個工程計算，可降低成本1500元，節約水泥3噸、節水10噸、節省柴油100升，全年按300天生產計算，降低成本450000元。 減少了水和砂漿的派車量，企業運輸車利用率得到了提高，同時節約水泥、水和柴油，帶來的社會效益不可估量，他的推廣應用符合節能減排國策
