2018年2月3日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心在煙臺(tái)主持召開了由煙臺(tái)盛利達(dá)工程技術(shù)有限公司研發(fā)的“全封閉混凝土攪拌運(yùn)輸車回轉(zhuǎn)密封系統(tǒng)”科技成果評(píng)估會(huì)。
本次成果評(píng)估會(huì)由中國建筑科學(xué)研究院候?qū)毤蜒芯繂T等專家、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心 高立新 總工程師和科技推廣處 梁洋 處長(zhǎng)帶隊(duì)，并由中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)符忠軒會(huì)長(zhǎng)擔(dān)任專家委員會(huì)主任委員并主持會(huì)議。
煙臺(tái)市住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)張耀征，高新區(qū)工委委員、管委副主任孫恒基出席評(píng)估會(huì)，并做了重要講話。
煙臺(tái)盛利達(dá)工程技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)盛富春在會(huì)上做了技術(shù)研究報(bào)告，匯報(bào)了盛利達(dá)針對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車由于攪拌筒敞口存在的保溫保濕性不好、坍落度損失大、行車安全性差、砼料易撒落等一系列問題，成功地研發(fā)全封閉混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作過程、成果以及由此帶來的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。該車運(yùn)輸過程中混凝土坍落度經(jīng)時(shí)損失、保溫性、裝載率、環(huán)保性和通過性等指標(biāo)均能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，市場(chǎng)前景廣闊，代表了未來混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)展方向。
專家們還參觀了盛利達(dá)工程技術(shù)有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察了全封閉攪拌車使用效果。
評(píng)估委員會(huì)專家聽取了該項(xiàng)目技術(shù)研究工作匯報(bào);審閱了評(píng)估資料和有關(guān)技術(shù)文件;觀看了設(shè)備演示;經(jīng)過質(zhì)詢和討論，形成評(píng)估意見如下：
該系統(tǒng)采用自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)密封環(huán)、壓力帶和進(jìn)出料口密封技術(shù)，對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒進(jìn)出料口進(jìn)行全封閉，提高了混凝土裝載率。通過減小攪拌筒傾斜角度，降低了整車的重心和高度。經(jīng)山東省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心等機(jī)構(gòu)檢測(cè)，加裝該系統(tǒng)后，攪拌運(yùn)輸過程中混凝土塌落度損失小于30㎜/h，混凝土工作性能保持良好。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，該系統(tǒng)密封效果好、運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)方便，用戶反映良好。
評(píng)估委員會(huì)認(rèn)為：該系統(tǒng)填補(bǔ)了混凝土攪拌運(yùn)輸車全封閉技術(shù)的空白，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，推廣應(yīng)用價(jià)值大，同意通過評(píng)估。
