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一、國標扣件發生損壞的原因
屬于細密零件，因而在利用時需要慎重，即使利用了高性能的國標扣件，要是利用方法不當，也達不到預期的性能結果，并且容易使國標扣件破壞。從以前的多數建筑案例來看，國標扣件破壞大概有三分之一的原因在于人為的破壞，別的三分之一導因于潤滑不良，最后的三分之一在于污染物進入國標扣件或國標扣件安置處理不妥。盡量不要利用布類和短纖維之類的東西在擦拭，即使是肉眼看不見的微塵進入國標扣件，也會增加國標扣件的磨損、振動和噪聲。
二、安裝國標扣件時需要注意的地方
國標扣件的判定，不能僅僅從重量上來判定是否達到國家標準，當然，理論上來說，重量越大相應的各項指標均會更好。但除重量以外，也可以從扣件的抗變形能力、抗滑能力、抗腐蝕能力、抗脫能力等進行判定。國標扣件所受的荷載是用計算求出的，用一定量的荷載反復進行荷載試驗。但是，在實際鋪設的情況下，各扣件并不是承受同樣的荷載，而車輛的荷載也隨著車輛的特性等有相當的變動，從而扣件所承受的荷載也發生變動。扣件存放也是有規定的。要在下面壘起一個臺子來，不要多高的。大概一磚的距離就可以了。然后把扣件一袋一袋的整齊的擺放在上面。形成一個方陣，這個扣件方陣的大小，取決于用來遮蓋的苫布的大小。國標扣件安裝時潤滑極為重要，清潔度對國標扣件壽命和振動噪聲的影響是非常大的，但全封閉扣件不須清洗加油。
國標扣件利用安置時維護技能，用高溫常常表現國標扣件已處于非常環境。高溫也有害于扣件的潤滑劑。扣件偶爾過熱可歸諸于扣件的潤滑劑。若扣件在125℃的溫度恒久使用會降低國標扣件的壽命。引起國標扣件高溫的緣故包括：潤滑太薄或太厚，潤滑劑內含有雜質，負載過大，扣件損環，間隙過大、以及油封產生的高磨擦等。與通常的機器零件相比，國標扣件的精度較高，因此利用時也該相應的仔細警惕。
1、利用符合實際情況的的國標扣件。2、利用者應熟悉國標扣件。3、連結國標扣件及其四周的干凈。4、注意國標扣件的防銹。不應該在濕潤的場合式用，并且為不使汗水沾上，應戴手套。5、利用時仔細認真：若利用時粗心大意給扣件以猛烈打擊，會使扣件出現傷痕、壓痕、斷裂等傷痕。
三、防止國標扣件腐蝕的方法
國標扣件是建筑施工中常見的一種施工必備元件，遍及用于建筑施工中，方便了施工人員的施工操縱，大大收縮工期，大家應該都知道，無論什么工具都有壞的時候，那么有什么方法可以增加國標扣件的防腐性呢？下面我們就來給大家介紹一下國標扣件防銹的小秘訣。
一樣通常來說，國標扣件銹蝕是由于水分或是腐化性物質對國標扣件舉行腐化，因此對國標扣件進行防銹蝕措施是非常有必要的，封存型防銹蝕劑對國標扣件進項防腐是較好的防銹用油。這種油的活動性好，粘度適中，可接納噴、浸、刷等要領封存，對龐大結構的組件利用越發方便，對環境、人體無毒無害、綠色環保，可以很好地保護國標扣件。
四、國標扣件的涂油整修
1、目的：為防止國標扣件、 在使用過程中發生大面積銹蝕，保證國標扣件能夠完好的回收再利用，已使用的國標扣件要進行涂油處理。在涂油的同時要修理不良國標扣件。
2、螺栓涂油的處理程序：（1）大膠墊無歪斜，扣件位置正確，頂嚴密靠。（2）各種型號扣件不得混雜使用，接頭、中間和加寬的扣件應正確使用。（3）螺栓和扣件銹蝕應用鋼刷徹底清除，絲桿和扣件均勻涂油。
3、作業程序及技術要求：（1）卸掉螺帽：將螺帽、墊圈用鋼刷除銹后，放在軌枕面上。（2）整修不良扣件：將扣件全部取下，對軌枕槽及扣件、螺栓清掃除銹。調整大膠墊。（3）螺栓及扣件涂油：對螺桿從根部到絲頂均勻涂以長效油，扣件涂以經稀釋后的長效油，然后按扣件配置表安裝到位，帶上墊圈擰上螺帽。（4）擰緊螺帽：用丁字扳手按要求擰緊。（5）當日復緊：收工前用長柄扳手逐個復緊一遍。（6）檢驗：用扭力扳手抽樣檢查，作出記錄。（7）復查與復緊：經過3~5日，應抽樣復查，不符合要求的應再安排一次復緊。
4、作業控制：（1）作業人員必須嚴格按作業程序、作業標準進行作業，確保國標扣件、 涂油質量。要選用質量比較好的油，粘稠度要適中，備用一定數量的螺帽、扣板、擋板座和彈條，發現扣件丟失或失效要及時更換；涂油時，油一定要涂抹均勻，保證絲桿部分都要抹上油；要先用軌距尺卡好軌距改好道，再上緊扣件。安裝國標扣件時要保證扣件內沿貼靠鋼軌軌底邊沿，不得有離縫，最后做到工完料清。（2）當天作業完畢，由班長或隊長組織作業人員對作業地段的作業質量進行回檢，尤其是要檢查涂油地段的軌距、方向是否有變化，要求達到作業質量及技術標準。（3）涂油完畢后各部門應組織復查，確保已鋪線路涂油質量。
（ ）擁有完善的銷售、售后服務體系及一支由鑄造專家、高級工程師組成的精通國標扣件、 、 、 等產品設計和生產鑄造的技術力量隊伍，雄厚的資金和技術力量為公司提供了源源不斷的動力，也為公司贏得了國內外廣闊的市場。
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