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概述：混凝土攪拌運輸罐和4.5T或8T自卸車底架用8根M16U型螺栓、螺母、墊圈和專用墊鐵將其連成一體，組成混凝土運輸車。它具有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運輸混凝土的同時對其進行攪拌或攪動，使混凝土不出現分層離析，甚至初凝現象。確保輸送混凝土質量。具有進出料率高、出料殊余率小、性能可靠等優點。適用于公路、水電等建筑工程。

工作原理：
裝料：攪拌筒在驅動裝置帶動下“正向”轉動，混凝土經料斗從導料管進入攪拌筒，并在螺旋葉片引導下流向攪拌筒的中下部。
攪動：對于加入攪拌筒的預拌混凝土，只要攪拌筒在運輸途中做低速“正向”轉動，此時，混凝土之受輕微的攪動。以保持混凝土的均質。
出料：改變攪拌筒的轉動方向，并使之“反向”轉動，使混凝土在葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動，最后流出筒口，通過固定和活動卸料溜槽卸入混凝土泵的受料斗或其它工作容器。

JCD3B混凝土攪拌運輸罐

主要技術參數

JCD5B混凝土攪拌運輸罐

型號	JCD3B	JCD5B
攪拌車輸送罐容量(m³)	3	5
簡體幾何容量(m³)	5	9
液壓馬達最大輸出功率(kw)	16.2	40
系統最大工作壓力(MPa)	10	20
攪拌筒傾角	16°	16°
攪拌筒工作轉速(r/min)	0-14	2-8
進料口高度(m)	3.5	3.6
出料口高度(m)	1	1
外型尺寸（mm）	4375×1980×2300	5800×2100×2450
整機質量(kg)	3400	3600
備注	柴油機動力、液壓式	柴油機動力、液壓式

性能特點：
安裝極其方便。在汽車大梁上鋪上與輸送罐底架等同長度木板或膠墊，將輸送罐吊放在上面，然后用U型螺栓緊固既可完成安裝過程。
進料管口徑大，能確保順利進料。
葉片呈曲面狀，在攪動時，使混凝土不產生離析現象，同時混凝土能均勻的在攪拌筒內流動，延長初凝時間，提高均質性。
攪筒殼體及葉片由高強度鋼板制成，具有極高的耐磨性。
攪筒的大容積設計，使其具有較大的裝料空間和攪拌空間。